DAV116沙灘車充氣輪胎

產品規格：

AT16X8-7 4PR。

沙灘車充氣(qi)輪胎產品介紹

概述：

沙(sha)灘(tan)車(che)(che)充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)胎（也稱沙(sha)灘(tan)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎或沙(sha)地(di)輪(lun)(lun)胎）是(shi)專門為沙(sha)灘(tan)車(che)(che)、越野車(che)(che)、沙(sha)漠賽車(che)(che)等(deng)特(te)殊車(che)(che)輛(liang)設計的(de)(de)輪(lun)(lun)胎，旨(zhi)在(zai)提供(gong)抓地(di)力和(he)穩定(ding)性(xing)，確保在(zai)松(song)軟(ruan)沙(sha)地(di)或沙(sha)丘等(deng)極端地(di)形中(zhong)行(xing)駛時(shi)具有較高的(de)(de)牽(qian)引力和(he)通過性(xing)。沙(sha)灘(tan)車(che)(che)充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)胎通過獨特(te)的(de)(de)設計和(he)材料，幫助車(che)(che)輛(liang)在(zai)沙(sha)灘(tan)、沙(sha)丘、雪地(di)或泥濘等(deng)軟(ruan)質地(di)面上(shang)平穩行(xing)駛，避(bi)免陷入沙(sha)地(di)或打滑(hua)，廣泛應用于越野賽事、沙(sha)灘(tan)旅游和(he)沙(sha)漠探險等(deng)場景。

主要特點：

1.寬(kuan)胎(tai)面設計：

沙(sha)灘車(che)充氣輪(lun)胎(tai)采用(yong)寬(kuan)大的胎(tai)面(mian)設計，增大與地(di)(di)面(mian)的接觸面(mian)積，減少地(di)(di)面(mian)壓(ya)力(li)。這(zhe)種設計可以有效防(fang)止輪(lun)胎(tai)在(zai)沙(sha)地(di)(di)上陷入，提供更好的浮力(li)，幫助車(che)輛在(zai)松軟(ruan)的沙(sha)地(di)(di)上平穩行駛(shi)。

2.深花紋(wen)設計：

沙灘車輪胎(tai)(tai)通常(chang)配有深而(er)寬的(de)花紋(wen)，專(zhuan)門設計用于(yu)提供牽引力(li)和排水性。在沙地(di)、沙丘等軟(ruan)(ruan)質地(di)面(mian)上，深花紋(wen)能夠幫助輪胎(tai)(tai)更(geng)好(hao)地(di)咬(yao)住(zhu)地(di)面(mian)，增(zeng)強抓地(di)力(li)，減(jian)少打(da)滑和陷入(ru)的(de)風險。

3.低(di)氣壓(ya)運行：

沙灘(tan)車(che)輪胎(tai)(tai)通常在低(di)氣壓下運行，這能夠進(jin)一步(bu)增大輪胎(tai)(tai)的(de)接地(di)面(mian)積(ji)，提高浮(fu)力，降低(di)地(di)面(mian)壓力，減少陷(xian)車(che)的(de)可能性。低(di)氣壓設計使得輪胎(tai)(tai)能夠更好地(di)適應松軟(ruan)、濕滑的(de)沙灘(tan)環境(jing)。

4.耐(nai)磨性和(he)抗沖擊性：

沙灘車充氣輪胎(tai)通(tong)常使用(yong)高強度橡膠和(he)特(te)殊材料，具有較強的(de)耐磨性(xing)(xing)和(he)抗(kang)沖(chong)擊性(xing)(xing)。即便在沙石、巖(yan)石或其他堅(jian)硬不平(ping)的(de)地面上(shang)行駛(shi)，輪胎(tai)也能夠承受較大的(de)摩擦(ca)和(he)沖(chong)擊，延(yan)長使用(yong)壽命。

5.抗(kang)穿刺性：

由于沙(sha)灘地形可能存(cun)在沙(sha)石、碎石等物體(ti)，沙(sha)灘車輪(lun)胎設計了加強的防穿刺(ci)結構，能夠減少輪(lun)胎被(bei)尖銳物體(ti)刺(ci)破的風(feng)險，從而確保長時(shi)間的安全行駛。

6.輕量化設計：

沙灘車(che)充氣(qi)輪(lun)(lun)胎通常采用輕(qing)量化材料和設計，減少了輪(lun)(lun)胎的(de)整體重(zhong)量，提升(sheng)了車(che)輪(lun)(lun)的(de)響應速度和操(cao)控(kong)性能(neng)，確保在復雜沙地上具備更好的(de)操(cao)控(kong)性。

7.高耐熱(re)性：

在沙(sha)灘(tan)或沙(sha)丘等(deng)高溫(wen)環境下，輪(lun)胎(tai)需要承(cheng)受高溫(wen)和(he)長時間的摩擦。沙(sha)灘(tan)車輪(lun)胎(tai)設計時考慮到了耐熱性(xing)能(neng)，能(neng)夠(gou)在高溫(wen)環境下維(wei)持良好(hao)的性(xing)能(neng)表現，避免過度磨損(sun)或爆胎(tai)。

優勢：

-極佳的(de)浮(fu)(fu)力(li)：通過寬大的(de)胎面和(he)低氣(qi)壓運(yun)行(xing)，沙灘車充氣(qi)輪胎能夠有效提高浮(fu)(fu)力(li)，避免車輛在沙地中陷(xian)入，確保駕駛安(an)全。

-牽(qian)引(yin)力和(he)抓(zhua)(zhua)地(di)力：深(shen)而寬的花(hua)紋(wen)設(she)計能夠幫助輪胎在(zai)松軟(ruan)沙(sha)地(di)上提供強大的牽(qian)引(yin)力和(he)抓(zhua)(zhua)地(di)力，防止打滑和(he)打結。

-高耐(nai)久性：沙(sha)灘(tan)車輪(lun)胎采用橡膠(jiao)和加固材(cai)料，耐(nai)磨性和抗(kang)沖擊(ji)性強，能夠經受沙(sha)石、巖石等硬物的撞擊(ji)和摩擦。

-多功(gong)能(neng)性：除(chu)了沙(sha)灘、沙(sha)丘，沙(sha)灘車充氣(qi)輪胎還(huan)適(shi)用(yong)于泥地(di)、雪地(di)等(deng)其他軟(ruan)質地(di)面，具有廣泛的適(shi)用(yong)性。

-改善(shan)操控(kong)性(xing)：輕(qing)量化的(de)設計使得沙灘車輪胎(tai)具有更快的(de)響應速度(du)和(he)更靈活的(de)操控(kong)性(xing)，提升了越野(ye)駕駛的(de)體驗(yan)。

適用場景：

1.沙(sha)灘駕駛：

沙(sha)(sha)灘(tan)車充氣輪胎最典型的應用場景(jing)就是沙(sha)(sha)灘(tan)駕(jia)駛，尤其適(shi)用于沙(sha)(sha)灘(tan)摩托、沙(sha)(sha)灘(tan)越野車等，在松軟(ruan)(ruan)沙(sha)(sha)灘(tan)、沙(sha)(sha)丘地形上提(ti)供浮力和(he)牽(qian)引力。

2.沙漠探險(xian)：

在沙(sha)漠探險中(zhong)，沙(sha)灘車充氣輪胎能(neng)夠確保車輛在極端沙(sha)地(di)環境中(zhong)順利行(xing)駛，避(bi)免(mian)陷車并提供(gong)更(geng)好的通過性。

3.越野(ye)賽事：

沙灘車輪胎適用于各種(zhong)越(yue)野賽(sai)(sai)事，如沙灘越(yue)野賽(sai)(sai)、沙丘挑戰賽(sai)(sai)等，能夠在高速行(xing)駛和跳(tiao)躍過程中(zhong)提(ti)供穩定的牽引(yin)力，確(que)保賽(sai)(sai)車手的安全與(yu)競速能力。

4.旅(lv)游娛樂：

沙(sha)(sha)灘(tan)車(che)充氣輪胎廣泛應(ying)用于沙(sha)(sha)灘(tan)越野旅游，幫助游客(ke)在(zai)沙(sha)(sha)灘(tan)、沙(sha)(sha)丘等景區進行(xing)舒適(shi)、安全(quan)的沙(sha)(sha)地(di)駕駛(shi)體驗。

5.越野車(che)與皮卡改裝：

對于進行沙地越野(ye)、露營等活動(dong)的車(che)輛(liang)，沙灘車(che)充(chong)氣輪胎也常常作為改裝(zhuang)配(pei)件，提供(gong)更強的通(tong)過(guo)性和越野(ye)性能。

輪胎類型：

1.單胎(tai)寬輪胎(tai)：

這種輪胎(tai)采用非常(chang)寬的胎(tai)面，通常(chang)用于極軟(ruan)沙地或(huo)深沙地，能夠提供大的浮力和牽引力，適合沙灘車或(huo)沙漠越(yue)野(ye)車。

2.多(duo)花紋設計(ji)輪(lun)胎：

多(duo)花(hua)紋設(she)計的(de)(de)沙灘車(che)輪(lun)胎具有較深(shen)的(de)(de)溝槽，適用于多(duo)變的(de)(de)沙地環(huan)境，可(ke)以在不同(tong)的(de)(de)沙地條(tiao)件下提供穩定的(de)(de)抓(zhua)地力(li)。

3.低氣壓(ya)輪胎：

設計(ji)專門適用(yong)于低(di)氣(qi)壓運(yun)行，能(neng)夠提(ti)高(gao)接地(di)面積，減少沙(sha)(sha)灘或沙(sha)(sha)地(di)的陷車幾率，增強牽引力和(he)舒(shu)適性。

4.耐磨輪胎：

沙(sha)灘車充氣輪胎(tai)通常使(shi)用具有耐磨(mo)特性的橡膠材料(liao)，能夠在(zai)沙(sha)灘、沙(sha)丘以及不(bu)平地(di)面上長時間使(shi)用而(er)不(bu)易磨(mo)損。

總結：

沙(sha)(sha)(sha)(sha)灘車充氣(qi)(qi)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)專為(wei)沙(sha)(sha)(sha)(sha)灘車、越野(ye)車和(he)沙(sha)(sha)(sha)(sha)漠賽(sai)車設計的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)，具有寬大(da)胎(tai)(tai)面、深花(hua)紋、低(di)氣(qi)(qi)壓運行等(deng)特點(dian)，能(neng)夠(gou)(gou)在(zai)松軟(ruan)(ruan)沙(sha)(sha)(sha)(sha)地(di)、沙(sha)(sha)(sha)(sha)丘、泥(ni)濘等(deng)軟(ruan)(ruan)質地(di)面上提(ti)供出色的(de)(de)(de)牽引力(li)、抓地(di)力(li)和(he)浮(fu)力(li)，確保車輛的(de)(de)(de)通(tong)過性和(he)安全(quan)性。無(wu)論是(shi)(shi)在(zai)沙(sha)(sha)(sha)(sha)灘駕(jia)駛、沙(sha)(sha)(sha)(sha)漠探險(xian)還是(shi)(shi)越野(ye)賽(sai)事(shi)中(zhong)，沙(sha)(sha)(sha)(sha)灘車充氣(qi)(qi)輪胎(tai)(tai)都(dou)能(neng)夠(gou)(gou)提(ti)供穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)性能(neng)，提(ti)升駕(jia)駛體(ti)驗(yan)，并減(jian)少陷車的(de)(de)(de)風險(xian)。通(tong)過高耐(nai)久性、抗(kang)穿刺性和(he)抗(kang)沖擊(ji)性，沙(sha)(sha)(sha)(sha)灘車充氣(qi)(qi)輪胎(tai)(tai)能(neng)夠(gou)(gou)在(zai)極端環境下長(chang)時(shi)間發(fa)揮作用(yong)，是(shi)(shi)進行越野(ye)駕(jia)駛和(he)沙(sha)(sha)(sha)(sha)地(di)探險(xian)的(de)(de)(de)理(li)想選擇。