DAV111沙灘車充氣輪胎

產品規格：

AT22X10-10 4PR;

AT21X7-10 4PR;

AT25X8-12 4PR;

AT25X10-12 4PR。

沙灘(tan)車充氣輪胎產品介紹

概述：

沙(sha)(sha)灘(tan)車(che)充氣輪胎（也稱沙(sha)(sha)灘(tan)車(che)輪胎或(huo)沙(sha)(sha)地(di)(di)輪胎）是專門為沙(sha)(sha)灘(tan)車(che)、越野車(che)、沙(sha)(sha)漠賽車(che)等(deng)(deng)(deng)特殊車(che)輛(liang)設計的(de)(de)輪胎，旨在提(ti)供(gong)抓地(di)(di)力(li)和(he)穩定性(xing)，確保在松軟(ruan)沙(sha)(sha)地(di)(di)或(huo)沙(sha)(sha)丘等(deng)(deng)(deng)極端地(di)(di)形中(zhong)行(xing)駛(shi)時(shi)具有較高的(de)(de)牽引力(li)和(he)通過性(xing)。沙(sha)(sha)灘(tan)車(che)充氣輪胎通過獨特的(de)(de)設計和(he)材(cai)料，幫助(zhu)車(che)輛(liang)在沙(sha)(sha)灘(tan)、沙(sha)(sha)丘、雪(xue)地(di)(di)或(huo)泥濘等(deng)(deng)(deng)軟(ruan)質地(di)(di)面上(shang)平穩行(xing)駛(shi)，避免陷入沙(sha)(sha)地(di)(di)或(huo)打滑，廣泛應用于越野賽事、沙(sha)(sha)灘(tan)旅游和(he)沙(sha)(sha)漠探(tan)險等(deng)(deng)(deng)場景(jing)。

主要特點：

1.寬胎面設計：

沙灘車充(chong)氣輪胎(tai)采用寬大的(de)胎(tai)面(mian)設計，增(zeng)大與地(di)面(mian)的(de)接觸面(mian)積，減少地(di)面(mian)壓力。這種設計可以有(you)效防止輪胎(tai)在(zai)沙地(di)上(shang)陷入，提供更好的(de)浮力，幫助(zhu)車輛在(zai)松軟的(de)沙地(di)上(shang)平穩行駛。

2.深(shen)花紋設計：

沙(sha)灘(tan)車輪胎通(tong)常配有(you)深而寬(kuan)的花紋(wen)，專(zhuan)門設(she)計用(yong)于提供牽引力(li)和(he)排水性。在沙(sha)地(di)、沙(sha)丘等軟質地(di)面(mian)上，深花紋(wen)能(neng)夠幫(bang)助輪胎更好地(di)咬(yao)住地(di)面(mian)，增強(qiang)抓地(di)力(li)，減少打滑和(he)陷入(ru)的風險。

3.低氣壓運行：

沙(sha)灘(tan)車輪胎通常在低氣(qi)壓(ya)下(xia)運行，這能(neng)夠進一步增(zeng)大(da)輪胎的(de)接地(di)面積，提高(gao)浮力，降低地(di)面壓(ya)力，減少(shao)陷車的(de)可能(neng)性。低氣(qi)壓(ya)設計使得輪胎能(neng)夠更好地(di)適應松軟、濕滑的(de)沙(sha)灘(tan)環境。

4.耐磨性和抗沖擊性：

沙(sha)灘車充(chong)氣輪胎(tai)通常使(shi)用高強度橡膠和(he)(he)特殊(shu)材(cai)料，具有較強的耐磨性和(he)(he)抗沖擊性。即便(bian)在沙(sha)石、巖石或(huo)其他堅硬(ying)不平的地面上行駛，輪胎(tai)也能(neng)夠承受較大的摩擦和(he)(he)沖擊，延(yan)長使(shi)用壽命。

5.抗穿(chuan)刺性：

由于沙(sha)灘地形可能(neng)(neng)存在沙(sha)石、碎石等物體(ti)，沙(sha)灘車輪胎設(she)計了加強的(de)防穿(chuan)刺(ci)結構，能(neng)(neng)夠減少輪胎被尖銳物體(ti)刺(ci)破(po)的(de)風(feng)險，從而(er)確保(bao)長時(shi)間的(de)安全行駛(shi)。

6.輕(qing)量化(hua)設計：

沙(sha)(sha)灘車充氣(qi)輪胎通常采用輕量化材料和(he)設計(ji)，減少了輪胎的整體(ti)重量，提(ti)升了車輪的響應速度和(he)操控性(xing)能(neng)，確保在復(fu)雜(za)沙(sha)(sha)地上具(ju)備更好的操控性(xing)。

7.高耐熱性(xing)：

在沙灘或(huo)沙丘等高(gao)溫環境下，輪胎需要承受高(gao)溫和長時間(jian)的摩擦(ca)。沙灘車輪胎設計時考慮(lv)到了耐熱性(xing)(xing)能(neng)，能(neng)夠在高(gao)溫環境下維持良好的性(xing)(xing)能(neng)表(biao)現，避免過度磨(mo)損或(huo)爆胎。

優勢：

-極佳的浮力：通過寬大(da)的胎(tai)面(mian)和低氣壓運行，沙(sha)灘(tan)車充(chong)氣輪胎(tai)能夠有效(xiao)提高浮力，避免車輛(liang)在沙(sha)地(di)中陷(xian)入，確保駕(jia)駛安(an)全。

-牽(qian)引力和抓(zhua)地力：深而(er)寬的(de)花紋(wen)設計能夠(gou)幫(bang)助(zhu)輪(lun)胎(tai)在松軟沙地上(shang)提供強大的(de)牽(qian)引力和抓(zhua)地力，防止打滑和打結(jie)。

-高耐(nai)久性(xing)：沙(sha)灘車輪(lun)胎(tai)采用(yong)橡(xiang)膠和加(jia)固材料(liao)，耐(nai)磨性(xing)和抗沖擊性(xing)強，能(neng)夠經受沙(sha)石、巖石等硬(ying)物的撞擊和摩擦。

-多(duo)功(gong)能性(xing)：除了沙灘(tan)、沙丘，沙灘(tan)車充氣輪胎還適用(yong)于泥地、雪地等其他軟質地面(mian)，具有(you)廣泛的適用(yong)性(xing)。

-改(gai)善操控性：輕(qing)量化的設(she)計使得沙(sha)灘車輪胎具有更快的響應速度(du)和(he)更靈活(huo)的操控性，提升了越野(ye)駕(jia)駛的體驗。

適用場景：

1.沙(sha)灘駕駛：

沙(sha)灘(tan)車(che)充(chong)氣輪胎最典(dian)型的應用(yong)場景就是沙(sha)灘(tan)駕駛，尤(you)其適用(yong)于沙(sha)灘(tan)摩托(tuo)、沙(sha)灘(tan)越(yue)野車(che)等，在松(song)軟沙(sha)灘(tan)、沙(sha)丘地(di)形上(shang)提供浮(fu)力(li)和牽引力(li)。

2.沙漠探(tan)險：

在沙(sha)漠探險中(zhong)(zhong)，沙(sha)灘車充氣輪(lun)胎能夠確保車輛在極端沙(sha)地環境中(zhong)(zhong)順利(li)行駛，避免陷車并提(ti)供更好的通(tong)過性(xing)。

3.越(yue)野(ye)賽事：

沙灘(tan)車(che)輪胎適用于各種越野賽事(shi)，如沙灘(tan)越野賽、沙丘(qiu)挑戰賽等，能夠(gou)在高速(su)行駛和跳躍(yue)過程中(zhong)提供穩定(ding)的牽引力，確保賽車(che)手的安全與競速(su)能力。

4.旅游(you)娛樂：

沙(sha)灘車充氣輪胎廣泛(fan)應用于(yu)沙(sha)灘越野(ye)旅(lv)游，幫助游客在沙(sha)灘、沙(sha)丘(qiu)等景區進行舒適、安全(quan)的沙(sha)地(di)駕駛(shi)體驗。

5.越(yue)野車(che)與(yu)皮卡(ka)改裝：

對于進(jin)行沙地越野、露營等活動的車輛，沙灘車充氣(qi)輪胎也常(chang)常(chang)作為改裝配件(jian)，提供更強的通過性和越野性能。

輪胎類型：

1.單胎(tai)寬輪胎(tai)：

這種輪胎采用非常(chang)寬(kuan)的胎面，通常(chang)用于(yu)極軟沙(sha)地(di)或(huo)深沙(sha)地(di)，能夠(gou)提供大的浮(fu)力(li)和(he)牽引力(li)，適合(he)沙(sha)灘(tan)車或(huo)沙(sha)漠(mo)越野車。

2.多花紋設計輪胎：

多(duo)花(hua)紋設計的(de)沙(sha)(sha)灘車輪胎具有較深的(de)溝槽，適(shi)用于多(duo)變的(de)沙(sha)(sha)地環境，可以在不(bu)同(tong)的(de)沙(sha)(sha)地條件下提供穩定的(de)抓地力(li)。

3.低氣壓輪胎：

設計(ji)專門(men)適用于低(di)氣壓運行，能夠提高(gao)接地面積，減少(shao)沙(sha)灘或(huo)沙(sha)地的陷車幾率，增強牽(qian)引力和舒(shu)適性。

4.耐磨輪胎：

沙(sha)灘(tan)車充氣輪(lun)胎通(tong)常使用具有(you)耐磨(mo)特(te)性的橡膠材料，能夠(gou)在沙(sha)灘(tan)、沙(sha)丘以及不平地面上長時間使用而不易磨(mo)損(sun)。

總結：

沙(sha)灘車(che)充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)專為(wei)沙(sha)灘車(che)、越野車(che)和(he)(he)沙(sha)漠賽車(che)設(she)計的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，具有寬大胎(tai)(tai)面、深花紋、低氣壓運行等特(te)點，能(neng)夠(gou)在(zai)松軟(ruan)沙(sha)地、沙(sha)丘、泥濘等軟(ruan)質地面上(shang)提(ti)供出色的(de)(de)(de)牽引力、抓地力和(he)(he)浮力，確(que)保車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)通過性和(he)(he)安全(quan)性。無論(lun)是(shi)在(zai)沙(sha)灘駕駛、沙(sha)漠探(tan)險(xian)還(huan)是(shi)越野賽事中，沙(sha)灘車(che)充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)都(dou)能(neng)夠(gou)提(ti)供穩定的(de)(de)(de)性能(neng)，提(ti)升駕駛體驗，并(bing)減(jian)少(shao)陷車(che)的(de)(de)(de)風險(xian)。通過高耐(nai)久性、抗(kang)穿刺性和(he)(he)抗(kang)沖(chong)擊(ji)性，沙(sha)灘車(che)充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)能(neng)夠(gou)在(zai)極(ji)端(duan)環境下(xia)長時(shi)間發揮(hui)作用，是(shi)進行越野駕駛和(he)(he)沙(sha)地探(tan)險(xian)的(de)(de)(de)理(li)想選擇。