現在的汽車輪胎多種多樣，應用的最為廣泛的就是充氣輪胎了，其實除了充氣輪胎之外還有很多種輪胎。實心輪胎就是其中之一，或許人們平時很少見到實心輪胎，但其實它就在我們身邊。

實心輪胎是一種適應于低速、高負載運行車輛的工業用輪胎，其除具有充氣輪胎的特點外，還具有啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，維修工作量小，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。因此實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經濟性等都較好。

實心胎主要用于低速度大負荷的起升車輛、牽引車輛和平板車等工業車輛，如各種叉車、港口和機場的拖掛車輛等，還被廣泛用于工礦、碼頭、鋼鐵冶金、機場、軍事、建筑工程機械等領域，還廣泛用于醫藥、食品、造紙、紡織、電子等領域。

1、充氣輪胎輪輞實心胎

安裝在充氣輪胎用輪輞上的實心輪胎。

2、鋼圈壓配式實心胎

硫化在環形金屬帶上，然后再壓裝在配套車輪上的輪胎。

3、粘結式實心胎

直接硫化在行駛車輪上的輪胎。

4、無印痕實心胎（環保胎）

在使用過程中不會在地面留下印痕特別是剎車印痕的實心輪胎

在使用過程中不會在地面留下印痕特別是剎車印痕的實心輪胎。實心輪胎優缺點

優點：實心胎最大的優點就是耐磨，不用擔心胎壓和漏氣的問題，不怕扎胎，壞胎，小針小釘隨便扎。還有一點就是實心胎可以承載超過充氣胎的荷載重量。最后從橡膠的老化速度來說，實心胎肯定比子午胎更長久，能夠滿足在惡劣環境中工作的車輛長久使用需求。使用壽命一般比較長，通常3到5年，不用打氣，省去了很多售后麻煩。

缺點：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，減震能力差，輪胎較重增加了車輛重量。

大家伙都在說，要定期檢查輪胎，胎壓、胎溫、漏氣等等，盡量避免爆胎。那么就有人問了：直接做成實心的不就不用擔心這些了嗎？但是為什么子午胎取代了實心胎呢？之前的橡膠輪胎的確是實心的，但是在使用中并不舒服，而且俗話說鞋重一斤，人重五斤，輪胎也是一樣，實心輪胎肯定比現在的子午胎要重，這樣就會更費油。再則就是實心胎舒適度不夠、行駛中顛簸更強烈，成本更高。其次就是實心輪胎不穩定，輪胎高速運行時由于來不及恢復變形，有可能在胎體上產生駐波，從而使輪胎溫度急劇升高導致爆胎。實心輪胎更容易發生這一現象，曾有使用實心輪胎試驗時，就發生了輪胎碎裂的事件。另外，實心輪胎增加了簧下質量，懸架下質量越大，懸掛系統對路面的變化響應速度越慢，對車輛動態性能有很大影響。因此實心輪胎主要應用于叉車等工業車型，飛機上的升降輪使用的也是實心輪胎。